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                大豆油現貨價格2個月漲20% 加工廠年營業額預計大增50%

                2020-09-08 08:27:28        來源:央視財經

                大豆油是國內市場上最常見的食用油之一。

                近期,豆油正處ξ 在傳統旺季,期貨市机会場上主力合約價格已連漲四個月,較五『月份低點漲幅接近30%,現貨價格有怎樣的變動呢?

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                豆油市場◇量價齊升

                現貨價格兩個月漲20%

                早上八點鐘,上海︼江楊農產品批發市場客流量已經多了起一旁來,記者在糧油區見到了正》在采購豆油的馬師傅,馬師傅在附近的一家餐飲店工作,每∩天都會來這裏采購糧油。

                上海某餐飲店工作人員 馬先生:這一段時間價格漲▅得厲害,半個月前是110多元一桶,現在漲到136元一桶,比昨天又漲了7、8元。 不少糧油商家表示,進入九月份,大豆油正∞處在銷售旺季,學校開學、中秋節和为什么这土神盾國慶節的臨近,最近價格→和批發量出現同步提升。

                上这海糧油商戶:銷量恢復得差不多了,現在量還是挺大∏的,其中一種每天銷售量在Ψ300桶左右。這兩個多月以來,價格已經增長了20%多。

                2

                浙江舟山:巴西大豆到港量明顯增︽加

                平均日接卸量達虚空之中兩萬噸

                大豆是豆油的主要原材料。目前,我國大豆主要∏依賴進口,主要來源是巴西大豆¤和美國大豆。浙江寧波舟山港是我國糧食入境的主要港口之一,最近,這裏巴西◣大豆到港量明顯增加。

                浙江舟山眼中顿时泛出了兴奋港區的老塘山碼頭,是這裏的唯一一個散貨糧食碼頭,也是國↓際散貨入境接卸和減載的重要碼頭。這裏有兩個泊位,主要接卸5到8萬噸級的船。

                傍晚時分,伴隨著機器的轟鳴聲,整個碼頭正在進行著對巴西大∞豆的接卸工作。

                浙江舟山老塘山碼頭中轉三期副隊長顧峰告訴記者,最近靠港的船量明顯卐增加,碼頭上的機器設備幾乎都在全天運轉,工人們也咳在輪班24小時工作,這樣下來,這個碼頭的日吞吐量將近兩萬噸。 同時,為了提高↑儲運效率,從船上必须一击拔除接卸下來的大豆,都通過橋上的傳運管道,直接⌒運送到碼頭後方的糧油產業園區進行儲備和初加工。

                3

                豆油產業供求兩旺

                未來價格或將趨穩

                近期∑ 大豆到港量的增加,將給豆油的壓榨和生產提供更穩定的供應。糧油壓榨工廠的實際情況如何?

                周師傅是浙江舟山一家糧油公司的生產廠長,記者見到他時,他正在大豆初加工車間的控制室裏監測數據。

                他的廠房通過一根傳送管道直接和碼頭連通,碼頭上卸下的大豆直接運到這裏進行加工,然後運到下個生產線進行壓←榨和精煉,這中間需♀要很多個環節。

                周師傅告訴記者,最近廠裏的新訂單源源不斷,碼頭上運來的大豆量也明顯增加,從六月ぷ份開始,車間裏的機器設備一直保持著滿負荷運轉。

                公司的相關負責人也表示,受益於政策的支持【,預計全年的營業額同比增長約50%。

                負責人告訴記者,為轰了應對大批量到港的大豆,該公司除了已建成◤的8個大型筒倉这领域倒也奇特之外,還有6個筒倉正在建設。產業園內多家公司也■在積極擴大廠房充分保障到港大豆的倉儲和加工。

                國泰君安期貨產業服務研究所研究員 吳光靜:國內終端糧油產品的市場供應持續充裕,價格也是〗以平穩運行為主。我們認為豆油價格還是以區間運行為主,後期再進一步大幅上漲的空間應該是有限的。

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